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快递企业积极尝试无人车等智能设备，其核心在于进一步提升网点效率并降低人力成本。今年7月以来，已有20台无人车在江西中通南昌县二部网点投入运营，每天可节约2小时配送时间。对比过往传统货车派送，整体运输成本能降低50%。“网点目前直分直送线路近50条，其中无人车配送占比已增至30%，无人车单次可满载1000票快递，每月可达30万票，未来计划再引入20台。”南昌县二部网点经理李锋表示。

2021年，我国快递业务量首次突破1000亿件，标志着邮政快递业发展迈入千亿件规模新阶段。五年时间，全国快递总量逐年攀升，破千亿件的时间也逐步提前。今年10月，全国快递业务量突破1500亿件，较2024年提前37天。目前，我国快递业务量月均超160亿件，单日最高达7.77亿件，每秒超过6200件。

当前，相比于过去靠厮杀低价抢市场，更多快递企业通过技术投入降本增效，同时拓展高价值业务。京东物流自主研发的智狼货到人系统历经今年“双11”大促考验后，已进入全国规模化复制与应用阶段，目前该系统已在北京、福州、广州、成都等多个核心城市的多种类型仓库实现落地。截至今年三季度，京东的供应链基础设施资产规模达到1743亿元。

不仅如此，企业正在将国内高效的物流经验向海外输出。在巴西，菜鸟交付给当地头部跨境物流企业的大型分拨中心，辐射南美关键节点。该中心采用菜鸟自主研发的智能分拣系统与数字化管理平台，日均处理包裹近百万件，具备智能运营管理能力，跨境分拨效率提升7倍。截至目前，菜鸟物流科技产品已经落地全球27个国家和地区，全球合作项目达到800余个。

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